El conjunto de la obra de rehabilitación de firmes se descompone en tres desglosados: AP7 del P.K. 138+600 al 147+500 ambos sentidos, AP7 del P.K. 128+500 al 125+000 sentido decreciente y C-60 y Mollet del Vallès centro.

Los trabajos realizados por Firtec, empresa Sorigué, fueron: el refuerzo estructural y puntual del firme con saneos, la regularización para mejorar la rasante del firme y, finalmente, el extendido de la capa de rodadura. El emplazamiento de la obra constituye uno de los puntos con más IMD de la red de Autopistas de España.

Los dos primeros trabajos se ejecutaron en días laborables en horario nocturno. Para realizar el extendido de la capa de rodadura se realizó un estudio con los datos de tráfico proporcionados por Autopistas; se concluyó que el horario de trabajo óptimo para minimizar la afección al tráfico y conseguir un buen rendimiento eran los viernes y sábados en horario nocturno.  

La obra también incluía la ejecución de juntas de tableros en la autopista con la mezcla asfáltica Firmastic, espacialmente diseñada para esta finalidad.