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Asfaltos Sorigué rehabilita el firme de la carretera C-45 de Lleida con asfalto reciclado
Asfaltos Sorigué rehabilita el firme de la carretera C-45 de Lleida con asfalto reciclado
La solución aplicada por Sorigué ha sido la técnica de reciclaje en frío con adición de emulsión modificada de 7cm de la mezcla bituminosa ya existente. Adicionalmente, se ha extendido una capa de rodadura de 5cm de granulometría semi caliente. Con estas técnicas se ha podido aprovechar hasta el 100% del asfalto existente en un único proceso.
La Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya ha confiado a Sorigué las obras de rehabilitación del firme de la carretera C45 entre el PK 6+600 y el PK 14+000. Esta vía interurbana de uso vecinal y agrícola discurre por Lleida en sentido noroeste y sirve para conectar las autovías A-2 y AP-2 con la carretera C-12.
Estas obras se han ejecutado a finales de 2023 a lo largo de 7.500 m de vía con la técnica de reciclaje en frío, haciendo uso de la mezcla bituminosa ya existente.
Las obras han seguido las directrices marcadas por el Departament de Territori en cuanto al uso de firmes sostenibles, favoreciendo el reciclaje del asfalto existente e innovando en la capa de rodadura mediante la adición de materiales que también proceden del reciclaje.
Mezcla y extendido in situ
La C-45 tiene su origen en la intersección con la C-12, dentro del núcleo urbano de Maials, en la provincia de Lleida y se prolonga hasta los límites con Zaragoza. De sus 19.540 metros de longitud, Sorigué ha intervenido un tramo de 7.500 metros formado por una sola calzada con dos carriles de circulación, uno por cada sentido.
Los trabajos se iniciaron en el municipio de Seròs, pasada la intersección del camino que conduce a la explotación minera del Baix Segre, y terminaron después del puente sobre el río Segre.
La solución propuesta ha consistido en aplicar la técnica de reciclaje en frío con adición de emulsión modificada de 7cm de la mezcla bituminosa ya existente. Adicionalmente, se ha extendido una capa de rodadura de 5cm de granulometría semi caliente. Con estas técnicas se ha podido aprovechar hasta el 100% del asfalto existente en un único proceso.
A temperatura ambiente y en el mismo lugar de la intervención se ha rehabilitado el firme envejecido a partir de una mezcla homogénea que incluye material resultante del fresado del pavimento actual, emulsión bituminosa, agua y, eventualmente, aditivos. El resultado es un firme altamente resistente con una reducción del 45% de las emisiones de CO2-eq y un ahorro energético significativo.
Sorigué, pionera en asfaltado sostenible
Referente en el sector de infraestructuras y materiales de construcción, Sorigué cuenta con siete décadas de experiencia en la fabricación y extendido de todo tipo de mezclas bituminosas y es una empresa pionera en el desarrollo y aplicación de técnicas de asfaltado sostenibles. Cuenta con ocho plantas de producción, una planta móvil y un tren de reciclaje en frío, así como con un parque de maquinaria actualizado.
Entre sus actuaciones más recientes se destacan las obras de mantenimiento de 99 carreteras del norte de la provincia de Girona, el asfaltado del circuito de velocidad MotorLand Aragón, las obras de refuerzo del firme de la autovía A92G de Granada y el asfaltado del pavimento del Paseo Marítimo de la Barceloneta y el Port Vell de Barcelona.