Reparación de muro de gaviones en la zona Collada de Toses de la carretera N-260
Reparación de muro de gaviones en la zona Collada de Toses de la carretera N-260
Demolición de muro antiguo y construcción de nuevo muro de gaviones en tramo p.k. 145+560 de la zona Collada de Toses de la N- 260 en la provincia de Girona. El proyecto ha incluido la demolición de los restos del muro de gaviones anterior, la retirada del material desmoronado y la creación de accesos. El nuevo muro de gaviones ha sido construido en hormigón y se han añadido anclajes con un sistema de barras permanentes de hasta 12 m de longitud, con inyección IR, dispuestas cada 3 m transversalmente y al tresbolillo.
Cliente:
Dirección General de Carreteras
Localización:
Gerona
Período:
Septiembre 2018 – octubre 2019
Tipo de obra:
Carreteras
Importe:
900.515,81 € IVA excluido
El proyecto ha incluido la demolición de los restos del muro de gaviones anterior, la retirada del material desmoronado y la creación de accesos en el tramo p.k. 145+560 de la zona Collada de Toses de la N- 260 en la provincia de Girona. Para la ejecución de la obra han sido necesarios desvíos provisionales y la reposición de asfalto de la carretera demolido.
El nuevo muro de gaviones ha sido construido en hormigón y se han añadido anclajes con un sistema de barras permanentes de hasta 12 m de longitud, con inyección IR, dispuestas cada 3 m transversalmente y al tresbolillo.
En la coronación del muro se ha instalado un kit de contención de malla dinámica para evitar la caída de piedras.
Se han realizado drenes californianos, con el objetivo de redirigir y drenar el agua que se infiltra por el trasdós del muro.
La obra ha incluido la construcción de un dren perimetral para redirigir el agua del arroyo Clot del Tacó.
Dado el valor ambiental del entorno en el que se sitúa este tramo de la N-260, se ha revestido el paramento del muro de hormigón, con jaulas de gaviones de poco espesor tipo gaviarq, a fin de integrarlo ambientalmente.
DETALLES
Datos técnicos
- Despeje y desbroce del terreno por medios mecánicos: 600 m2.
- Tala y transporte de árbol de gran porte: 125 u.
- Demolición de firme o pavimento existente: 433,30 m2.
- Fresado de pavimento bituminoso o de hormigón existente: 6.250 m2xcm.
- Dren californiano formado por tubo de PVC de diámetro 75 mm: 240 m.
- Zahorra artificial: 25 m3.
- MBC tipo AC16 SURF S (S-12 RODADURA): 232,56 t.
- Encofrado visto plano: 381, 70 m2.
- Encofrado visto en paramento inclinado: 780 m2.
- Hormigón para armar HA-30 en alzados de pilas, estribos: 842,99 m3.
- Hormigón H-150 de limpieza: 63,90 m3.
- Acero en barras corrugadas B 500 SD: 55.106,03 kg.
- Barra Ø 20 de acero corrugado B 500 S anclada a posteriori L < 0,70 m.
- Muro de gaviones: 60 m3.
- Malla galvanizada para sujeción de gaviones: 300 m2.
- Revestimiento de muros tipo Gaviarq: 522,50 m2.
- Anclaje permanente con inyección repetitiva (IR) tipo 8A (Ø32)
- Parte fija de anclaje tipo 3, 4A, 4B, 7, 8A y 8B: 92 ud.
- Protección de talud con barrera dinámica contra caídas de piedra: 320 m2.
- Reposición manual de muro de piedra seca, incluso hormigón en trasdós y mechinales: 47,43 m2.
- Marca vial blanca reflectante, tipo acrílica, ancho 15 cm: 733,50 m.
- Marca vial blanca reflectante, tipo acrílica, ancho 10 cm: 150 m.
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