La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo; el delegado de Gobierno Antonio Granados; el delegado de Fomento en Granada, Antonio Ayllón y el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina asistieron al inicio del asfaltado de la autovía A92G que une las localidades de Santa Fe y Granada realizado este mes de marzo.  

 

Las autoridades pudieron conocer de cerca las propiedades de MASAI, mezcla bituminosa que se utiliza en esta obra y que es conocida como ‘asfalto sostenible’ debido a su formulación, con un porcentaje de material reciclado y un proceso de fabricación que reduce las emisiones de CO2. 

 

Con el uso de este material Sorigué, a través de su empresa Acsa, contribuye a reducir el gas carbónico emitido a la atmósfera y pone en valor componentes reutilizados como neumáticos y fresado de calzadas antiguas.  

 

Para este proyecto en particular, que va del punto kilométrico 0+000 hasta el 8+730, se estima una reutilización de 15.000 neumáticos y 4.000 Tm de áridos que iban destinados a vertederos, así como una disminución del 25% en la huella de carbono.  

 

 

Los Materiales Asfálticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes (MASAI) fueron desarrollados en el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (LabIC) de la Universidad de Granada por los ingenieros, Mayca Rubio, directora del Laboratorio y catedrática de la Universidad y Fernando Moreno, subdirector de LabIC y profesor titular. 

Con altas prestaciones mecánicas y capacidades auto reparadoras, MASAI marca un nuevo hito en sostenibilidad gracias a su composición y proceso de fabricación.  

 

Hasta un 20% del contenido de la mezcla es material reciclado producto del fresado de firmes antiguos (RAP) y un 0,5% adicional proviene de polvo de caucho extraído de neumáticos reciclados (NFU).  

 

Con apenas 145ºC de temperatura para su fabricación, muy por debajo de los pavimentos convencionales, MASAI reduce considerablemente la emisión de gases de efecto invernadero. En el caso específico del refuerzo del firme de la A92G, Sorigué utiliza varias mezclas bituminosas MASAI: un total de 11000 Tm de BBTM, 5500 Tm de AC16SURF y 4000 Tm de AC22BIN.  

 

El refuerzo del firme de la A92G que culminará en junio de 2023 se suma al plan asfáltico de la ciudad de Granada desarrollado también por Sorigué. Es la primera vez que las capas de rodadura con material bituminoso reciclado se utilizan en calles urbanas, pues hasta el momento solo habían sido aplicadas en carreteras como la A-92 y la A-4026 de la red andaluza.  

 

De este modo, Sorigué ratifica el compromiso con la descarbonización en todos sus procesos y confirma el apoyo a proyectos I+D+i que trabajan en la producción de nuevos materiales y procedimientos vinculados al desarrollo sostenible.