La UTE formada per l'empresa de Sorigué, Acsa, Obras e Infraestructuras, SAU i l'empresa Dragadosha estat adjudicatària de la construcció de la nova terminal de càrrega i transport de sals per a Tráfico de Mercancías, filial de la multinacional ICL, al Port de Barcelona.

L'obra, de més de 46 milions d'euros d'import, es comença a construir aquest mes de març. La nova terminal permetrà que ICL millori la distribució de les sals extretes de les seves explotacions mineres de sal i potassa, minerals de gran demanda en la indústria química mundial.

El projecte permetrà la distribució del material des del moll Álvarez de la Campa del Port de Barcelona a vaixells de gran calat, així com a trens i a camions d'alta capacitat.

Les noves instal·lacions ocuparan un espai exterior urbanitzat d'uns 35.000 m2. La terminal de càrrega i descàrrega constarà de 2 hangars d'estructura mixta formigó-acer de planta rectangular de 240 m x 50 m i de 150 m x 59 m respectivament, per a l'emmagatzematge de potassa i sal vacuum respectivament. El projecte preveu, a més, una zona exterior d'emmagatzematge per a sals de desglaç. 

L'obra constarà, a més, d'una terminal de descàrrega per a camions (capacitat per a 300 tm/h), una terminal de descàrrega per a trens (capacitat per a 7.500 tm/dia), un aparcament per a camions, un edifici d'oficines i les plataformes de vies per permetre l'entrada i la maniobra de trens a la terminal.

A més, al moll, s'hi instal·laran 2 grues portuàries per a la càrrega de vaixells de gran calat.

Finalment, el projecte contempla la instal·lació de tot el circuit de cintes de transport cobertes sobre estructura metàl·lica juntament amb les tremuges i els equips de cribratge de les sals.

Més informació: fitxa comercial del projecte.