. 

Per altra banda, les seves característiques físiques impliquen una problemàtica en la interfase d'adherència entre les capes asfàltiques, que reben un increment en els esforços crítics front a factors com la temperatura, la càrrega de trànsit, la textura i sobretot la durabilitat. Conèixer el grau d'adherència, tant de les capes de rodament fines i ultrafines, com de la resta, és de la màxima importància, ja que influeix en l'estat tenso-deformacional de l'estructura del ferm i, en conseqüència, en el seu comportament enfront de la fatiga, durabilitat i operacions futures de conservació durant la vida en servei.

 

El projecte planteja investigar el fenomen de l'adherència entre capes des de diferents punts de vista: des de la vessant més empírica, representada per l'estudi de les característiques de la matèria primera, fins la investigació dels sistemes de mesurament més adequats. Tot amb l’objectiu d’avaluar el seu funcionament òptim i de conèixer els mecanismes capaços de maximitzar les seves prestacions. Per això, es donarà cobertura a emulsions habitualment emprades com a reg d'adherència en el procés d'extensió de mescles ultrafines: emulsions termoadherents i no termoadherents, i d’altres modificades amb diferents tipus d'elastòmers.